带人偷渡罪一般判多少年?

　　带人偷渡：两个核心罪名、量刑(刑法318条、321条)实务区分：

　　1、组织他人偷越国(边)境罪(蛇头，招人、策划、收钱、统筹全程)

　　2、运送他人偷越国(边)境罪(开车、开船、带路、接驳运输人员)

　　自己偷渡：偷越国(边)境罪，最高1年以下，和带人完全不一样。

　　一、运送他人偷越国(边)境罪(开车/开船带路带人偷渡，《刑法》第321条)

  　1、一般情形：处5年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。

　　2、加重，5‑10年，并处罚金(满足其一)

　　多次运送，或运送10人以上(人数众多);

　　车船没有安全条件，极易出事;

　　违法所得20万元以上(数额巨大);

　　其他特别严重情节。

　　3、特别加重：7年以上有期徒刑，并处罚金

　　运送过程中造成被运送人重伤、死亡，或以暴力、威胁抗拒边防检查。

　　注意：如果对被运送人实施伤害、强奸、拐卖，另外单独定罪，数罪并罚。

　　实务参考：单次运送2‑5人、初犯、从犯，很多判1‑3年，部分可争取缓刑;人数多、多次、获利大，直接5年起步。

　　二、组织他人偷越国(边)境罪(蛇头：招募、拉人头、收费、安排路线，刑法318条)1、普通：2‑7年有期徒刑，并处罚金。

　　2、加重：7年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金/没收财产(满足其一)

　　犯罪集团首要分子;

　　多次组织，或组织10人以上;

　　造成被组织人重伤、死亡;

　　剥夺、限制人身自由;

　　暴力、威胁抗拒检查;

　　违法所得数额巨大。

　　故意杀害、伤害、强奸被组织者，单独定罪，数罪并罚。

　　简单区分组织vs运送

　　事前通谋，分段接驳、望风、藏匿，按共同犯罪，跟着主犯罪名走。

　　三、从轻、从重情节

　　1、可从轻：从犯、自首、认罪认罚、获利少、受雇佣、没有造成伤亡。

　　2、从重：多次、人数多、高额获利、偷渡出去参与电诈/赌博、暴力抗拒检查、前科。

　　四、取保候审、缓刑难点

　　1、运送罪：初犯、被老板雇佣、人数少、无伤亡，有机会取保、缓刑;运送人数多、多次作案，取保难度大。

　　2、组织罪(蛇头)：量刑重，取保、缓刑难度非常大。

　　五、公职人员触犯后果

　　公职人员犯组织/运送他人偷越国(边)境罪，属于故意犯罪，无论实刑还是缓刑，一律开除公职;2014‑10前机关视同缴费工龄清零，只保留个人实际缴费与个人账户，以后只能按企业职工养老标准参保退休。

 　带人偷渡罪可以取保候吗?

　　法律上没有绝对不能取保的罪名，但妨害国边境属于当前严打案件，是否取保核心看：罪名、地位(主犯/从犯)、人数、获利、有无前科、是否有逃跑串供风险。分两个罪名：运送他人偷越国(边)境罪、组织他人偷越国(边)境罪(蛇头)。

　　一、运送他人偷越国(边)境罪(开车、带路、接送)

　　1、有较大机会取保候审情形

　　初次参与、单次作案，运送人数少(一般3人以内)，获利少(几千元)，没有造成伤亡、没有暴力抗拒检查，刚到边境就被查获(未遂);

　　在团伙中属于被雇佣、跑腿、底层从犯，不招揽人、不分大头利润;

　　自首、坦白、认罪认罚、愿意退缴违法所得;

　　身体重病、怀孕/哺乳期妇女;

　　没有同类犯罪前科，有固定居所，无逃跑风险。

　　2、取保概率很低，大多会逮捕羁押

　　多次运送、单次运送10人以上、违法所得20万以上(加重情节，5‑10年档);

　　造成偷渡人员重伤、死亡;暴力抗拒边防检查;

　　累犯、之前有国边境犯罪前科;

　　团伙骨干，上游、境外人员未到案，存在串供风险。

　　二、组织他人偷越国(边)境罪(蛇头：招人、谈价、策划路线)

　　本罪起步刑期2‑7年，属于重罪，整体取保难度很大。

　　主犯、团伙首要分子：基本不予取保，一般逮捕羁押;

　　只有极个别：底层辅助从犯、初次、涉案情节很轻、全部认罪退赃，才存在取保可能性;

　　一旦具有加重情节(10人以上、伤亡、限制人身自由)，几乎不可能取保。

　　三、法律硬性规定(《刑诉法》67条)

　　满足以下之一可以申请取保：

　　可能判处管制、拘役;

　　判有期徒刑以上，但取保不致发生社会危险性(最关键);

　　重病生活不能自理、怀孕哺乳;

　　羁押期满案件没有办结。

　　注意：申请≠批准，决定权在公安、检察院;妨害国边境案件重点评估逃跑、串供风险。

　　四、申请时间与渠道(黄金37天)

　　被刑事拘留后，家属、辩护律师可以提交取保候审书面申请;

　　30天公安提请检察院批捕;审查逮捕7天是关键窗口期，律师提交不予批准逮捕法律意见，不批捕就会取保释放;

　　保证方式：保证金(1000元起)或者保证人二选一，不能同时用。

　　五、取保不等于没事(重要)

　　取保候审只是强制措施，不是结案，案件继续走侦查、起诉、审判;

　　取保后仍然会移送法院判刑;有罪判决(含缓刑)依然留下刑事案底;

　　取保期间：不能随便离开所在市县，随传随到，违反会收监、没收保证金。

　　六、简明对比

  　带人偷渡没成功会坐牢吗?

　　法律要点：没实际出境≠无罪，已经着手实施，因被查、被拦截等客观原因没有偷渡成功，属于犯罪未遂，仍然构成犯罪，只是可以从轻、减轻处罚12309...。分两个罪名：运送他人偷越国(边)境罪、组织他人偷越国(边)境罪。依据：刑法第23条、318条、321条，法释〔2012〕17号。

　　一、运送他人偷越国(边)境(开车、带路、接驳)

　　已经开车拉人往边境送，半路/边境检查站被抓，人没有出境→犯罪未遂，罪名照样成立。

　　未遂后果：可以比照既遂从轻或者减轻，但不是必然无罪、必然缓刑。

　　实务处理分档

　　情节较轻(单次、2‑3个人、受雇佣跑腿、获利少、初犯、认罪认罚、退赃)：

　　可以争取：缓刑、拘役，少数案件检察院可争取不起诉。

　　情节较重(人数多、多次、获利大、工具不安全)：

　　即便未遂，依然要判刑实刑，缓刑难度大。

　　判例参考：司机拉人偷渡，尚未出境被查获(未遂)，法院仍判处6个月‑1年有期徒刑并罚金。

　　二、组织他人偷越国(边)境(蛇头：招人、谈价、策划路线)

　　司法解释明确：已经招募、拉拢、安排路线，人员还没有出境就被抓获，认定组织他人偷越国(边)境罪未遂，仍然追究刑事责任。

　　主犯/团伙骨干：即使未遂，量刑依然很重，取保、缓刑非常难，一般会判实刑。

　　仅底层辅助从犯、情节特别轻微，才有可能减轻。

　　三、什么情况下才有可能不坐牢(不追究刑责)

　　只有满足下面全部条件才有可能：

　　尚处在犯罪预备阶段：只是商量、准备车辆工具，还没有接人、没有往边境运送，尚未着手实行;

　　情节显著轻微;

　　检察院认定不构成犯罪，作出不起诉。

　　只要已经接上人、已经开车往边境走，就属于“着手”，进入未遂，不属于预备。

　　四、未遂可以取保候审吗

　　运送(底层跑腿、人少、初犯)：未遂是有利情节，有机会争取取保;

　　运送(人数多、多次)、组织(蛇头)：即便未遂，逮捕概率很高，取保难度大。

　　取保≠无罪，取保之后案件继续走流程，仍然可能判刑。

　　五、关键问题Q&A

　　Q1：人没出去，是不是就没事?

　　不是。是否出境不是构成犯罪的必要条件，实施接送、组织行为就可构罪，未遂只是量刑情节。

　　Q2：未遂会留案底吗?

　　法院判决有罪(包括缓刑)：留下刑事案底，影响本人、子女政审。

　　检察院不起诉：没有刑事案底;公安仍可给予行政处罚(拘留、罚款)。

　　Q3：公职人员犯本罪未遂?

　　故意犯罪，即便未遂、缓刑，一律开除公职;2014‑10前机关事业视同缴费工龄清零，只保留个人实际缴费与个人账户。

　　Q4：未遂能减多少刑期?

　　实务一般从轻20‑40%，不是直接减半或者直接免刑，法官综合全案裁量。